|
|
|---|
Saturday, October 16, 2010
Manhart Racing 2011 Twin Turbo M6XR BMW
Günther Manhart, é claro, não se impressiona com esses números, ele tem sido algo parecido com um papa inofficial em motores BMW por muitos anos. Graças aos seus muitos anos de experiência com os construtores de motores da Baviera, a BMW X6 M com dois motores V8 turbo provou nenhuma exceção à sua capacidade de rapidamente encontrar formas eficazes de aumentar o desempenho de um motor.Graças a uma reforma do sistema eletrônico do motor, incluindo o controle de DME, e uma conversão catalítica incluindo modificações nos conversores, o poder do V8 de 4,4 litros é aumentada para 687 cv, que em uma tara de 2.380 kg a quantidade de algum poder de peso proporção de 3,4 kg por cv. Com isso, o M6XR sprints Twin Turbo de 100 kmh de um começo ereto em apenas 4,7 segundos e alcança uma velocidade incrível cima de 319 km / h. Uma versão com mais de 700 cv está prevista dentro de um curto espaço de tempo, equipado com os novos colectores de escape, vai quebrar a barreira de 900 Nm.
Algo que também é favorável ao poder do Manhart Racing M6XR Twin Turbo, é claro, é o aço inoxidável novo sistema de exaustão com quatro saídas de escape 90 milímetros e dois HJS 200 células corridas conversores catalíticos. Quatro rodas esportivas Manhart RS asseguram ótimo contato com o asfalto, tudo em 11J x 23 em tamanho e equipado com pneus 315/25 ZR23. Com o chassis desportivo, desenvolvido e fabricado pela Manhart, o centro de gravidade do X6 M é de aprox. 30 milímetros mais baixa, que é de especial interesse para a movimentação em curvas apertadas. Optimum desaceleração dos esportes de 2,4 tonelada SUV é assegurada por um sistema high-end de travagem com discos de 395 milímetros e pinças de seis pistões na frente e 375 milímetros discos com pinças de quatro pistões na traseira.
Há a opção de um interior repleto de couro com guarnições de Alcantara telhado e portas, para ir com o interior caracteristicamente clínico do BMW X6 M, bem como guarnições numerosas Klavierlack revestimento duplo revestimento claro.
Mais informação disponível online em www.manhart-racing.de
Novo Gol 1.6 I-Motion 2011
A Volkswagen apresentou à imprensa nesta quarta-feira (14) o Novo VW Gol 1.6 I-Motion. Equipado com o mesmo câmbio automatizado ASG disponível no Polo, o Gol 1.6 I-Motino chega com preço inicial de R$ 34.605, o que o torna o carro com câmbio automatizado mais barato do mercado.
Veja como ficam os preços do Gol I-Motion:
Gol 1.6 I-Motion: R$ 34.605
Gol 1.6 Power I-Motion: R$ 38.605
Friday, October 15, 2010
Novo Volkswagen CrossFox 2011
Totalmente completo, o que inclui entre outras coisas, teto solar elétrico e bancos em couro,
Por dentro, o painel é envolvente e traz aconchego para a cabine. O quadro de instrumentos é igual ao do Polo europeu, mas com marcadores de temperatura e combustível analógicos. O volante é o mesmo do luxuoso Passat CC.
.
Novo Volkswagen SpaceFox 2011 |
Versão mais simples – R$49.000
I-Motion – R$51.500
Sportline – R$55.000
Sportline I-Motion – R$57.500
| Módulo Conforto |  |
| • Rodas de liga leve Design Tribal |  |
| • Revestimento dos bancos tecidos Latte Machiatto | |
| • Calotas para rodas de liga leve | |
| • Espelho retrovisor interno antiofuscante | |
| • Espelho de cortesia iluminado no para sol esquerdo | |
| • Espelho de cortesia iluminado no para sol direito | |
| • Porta-luvas iluminado | |
| • Tomada 12V no porta-malas | |
| • Limpador de pára-brisa com temporizador, sensor de chuva e crepuscular | |
| • Luz de neblina traseira | |
| • Farol de neblina | |
| • Coming Leaving Home | |
| Módulo Couro |  |
| • Revestimento dos bancos em couro | |
| • Revestimento parcial das laterais das portas em couro | |
| • Manopla da alavanca de freios de mão em couro | |
| • Manopla da alavanca de mudanças em couro |
Novo Volkswagen Fox 2011 |
| Módulo Rodas de liga-leve 15" | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Rodas de liga leve 6J x 15 design Tribal | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Calotas para rodas de liga leve | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Módulo Trend | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Friso de proteção lateral na cor do veículo | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Espelho de cortesia iluminado no para sol esquerdo | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Espelho de cortesia iluminado no para sol direito | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Carcaça do espelho retrovisor externo e maçanetas na cor do veículo | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Grade de proteção do radiador na cor preto Ninja | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Manopla da alavanca do câmbio esportiva | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Faróis duplos com máscara negra | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Antena no teto | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • Preparação para som Novo Fox 1.6 I-Motion  Novo câmbio automatizado ASG com trocas também pelas alavancas tipo borboletas no volante. Mais tecnologia. Ainda mais fácil de dirigir. Itens de serie
|
Novo Fox Prime 1.6 I-Motion
Novos Faróis duplos com moldura em preto brilhante e detalhe interno cromado. Faróis e lanterna de neblina Tape preto no pára-choque traseiro. Ponteira de escapamento cromada esportiva. Novas lanternas traseiras escurecidas. Teto-solar. Luz de seta integrado nos retrovisores elétricos e Roda de aço 15’’ e pneus 195/55 R15 de série. Retrovisores e maçanetas na cor do veículo. Friso lateral na cor do veículo com inserto cromado.
Subscribe to:
Posts (Atom)
