Como funciona o GPS, bom para que haja o funcionamento desse sistema , ele envolve cálculos bem complexos, mas apenas um deles é realmente importante para nós, trata-se cálculo feito pelo receptor a fim de calcular a posição em que você está.

Afinal como é que o GPS sabe onde eu estou?
Digamos que, funciona mais ou menos assim, os satélites, assim como os receptores GPS, possuem um relógio interno, o qual marca a hora com uma precisão de nanosegundos, quando o sinal é emitido, também é enviado o horário em que ele “saiu” do satélite.

Logo, vemos que este sinal nada mais é do que sinais de rádio, que viajam na velocidade da luz (300 mil quilômetros por segundo, no vácuo), cronometrando quanto tempo este sinal demorou para chegar, o receptor consegue calcular sua distância do satélite, como a posição dos satélites é atualizada constantemente, é possível, por meio destes cálculos, determinar qual a sua posição exata.

O que é A triangulação? Bem agora que você já sabe como a distância até um satélite é calculada, vai ficar mais fácil entender como o satélite utiliza esta informação para determinar sua localização com uma boa precisão, afinal o erro estimado é de apenas 20 metros.

Vemos que os GPS’s usam o sistema de triangulação para determinar a localização de um receptor na terra, ou seja, quando você está meio perdido, e pergunta para alguém “Onde estou?”, a resposta da pessoa pode ser do tipo “você está a 10 quilômetros da cidade tal”, é certo que você pode estar a 10 quilômetros em qualquer direção da cidade, logo, é possível traçar um círculo para determinar a possível área em que você se encontra.

Não obstante, o mesmo pode ser feitos com outros pontos de referência (no nosso caso, Y e Z) e assim fazer a triangulação dos pontos para determinar exatamente a sua posição. O sistema de GPS funciona da mesma forma. Este princípio é chamado de trilateração.

Para completar existe um quarto satélite que é necessário para determinar a altitude em que você se encontra. O princípio do cálculo é o mesmo, mas envolve alguns números e fórmulas extras por tratar-se de um espaço tridimensional.
É certo que depois de muito tempo em órbita, é normal que os satélites comecem a apresentar defeitos e fiquem ultrapassados, isso referente a parte tecnologica. Este problema está começando a afetar o funcionamento dos satélites responsáveis pelo sinal GPS.

Por isso as “sucatas” que orbitam a Terra também vêm se mostrando verdadeiros inimigos dos satélites funcionais, a colisão entre o lixo espacial que está na órbita terrestre e satélites está sendo cada vez mais frequente.

Existe um projeto para o lançamento de novos satélites, com o intuito de substituir os atuais, no entanto, tal projeto encontra-se atrasado em três anos, e não há indícios de que venha a acontecer logo. Por isso, os países da Europa se uniram e já estão construindo seu próprio sistema GPS, batizado de Galileo, com previsão para entrar em funcionamento até o ano de 2013.

A Rússia também está com um projeto alternativo aos satélites americanos, é o Glonass, que ainda não tem previsão para entrar em funcionamento, mas que promete maior confiabilidade do que o sistema GPS atual.

Ocorre que nenhum dos dois sistemas alternativos mencionou preço para o uso dos satélites, ou se irão deixar o serviço à disposição de todos, como ocorre atualmente. O que nos resta é aguardar e ver o que irá acontecer.

Estamos no mês de férias escolares de julho, nada melhor do que reunir a família e sair para desfrutar de bons momentos fora da cidade.

É mas mesmo com todo esse astral de alegria, você não pode deixar de se preocupar com alguns cuidados essenciais, para garantir a segurança das crianças.

Trazemos para você uma lista que vai desde de pequenas dicas a conselhossobre qual tipo de carro é mais recomendado para a segurança infantil, confira.

Não se esqueça que os sistemas de segurança passiva do carro, como cintos de segurança e airbags, foram projetados visando indivíduos adultos, tanto na estatura quanto na estrutura óssea. Por isso, não pense que os equipamentos de retenção infantil foram projetados apenas para dar conforto ou permitir maior controle dos pais sobre as crianças.

Na realidade a função primária destes equipamentos é reduzir o quanto possível os ferimentos nas crianças no caso de um acidente, apoiando-as nas regiões mais resistentes de seus corpos, logo, sem eles, os cintos originais e os air bags podem causar lesões mortais, afinal um cinto de três pontos em uma criança, por exemplo, tende a apoiar no pescoço, e não na clavícula, então já dimensionou o desastre.

Então, é vital que se use o equipamento adequado de acordo com a idade e o peso da criança, e não se esqueça, que a partir de setembro o uso desses equipamentos será obrigatório por lei.

O bebê-conforto é recomendado para bebês de até seis meses ou até nove quilos, e deve ser instalado de costas para o banco do motorista, jamais sobre o banco frontal do passageiro, pois em um acidente o air-bag esmagará a criança contra o encosto.

Já a cadeirinha deve ser usada aos pequenos de sete meses a quatro anos, e instalada da mesma forma que o bebê-conforto, pelo máximo de tempo possível.

Enquanto que o assento de elevação, ou “booster”, é destinado a crianças de 18 a 36 quilos, sendo imprescindível observar a posição do cinto de segurança em relação à clavícula e pescoço, para que seu filho fique totalmente seguro.

No entanto não é só o fato de possuir o equipamento certo que vai garantir a segurança de seus filhos, você precisa observar se o seu automóvel está apto à instalação dos mesmos.

Após instalar os equipamentos de retenção corretamente, deixar o tanque cheio, carro revisado, pronto é hora de pegar a estrada.

É mas fique atento pois se os adultos já estão propensos a imprevistos durante a viagem, o que dizer então de nossos baixinhos, afinal eles não entendem algumas situações, e ficam impacientes, sem falar que seu organismo é muito mais sensível.

E prevenindo contra qualquer surpresa, dispense sacos de vômito e fraldas, lenços umedecidos para limpá-las caso se enjoem. Guiar com suavidade, evitando frenagens fortes ou mudanças bruscas de direção ajudam muito no bem-estar a bordo das crianças e também dos adultos.Tome cuidado com sorvetes caseiros, sucos de milho e outros produtos vendidos à beira da estrada e, muitas vezes, fabricados sem tanto controle de higiene e validade.

Veja que alguns brinquedos a bordo além de músicas favoritas dos pequenos podem ser uma forma de combater o tédio a bordo, mas atente sempre a objetos pesados, que se transformam em uma arma contra os passageiros no caso de um acidente, você também deve estar atento com brigas, choros ou cenários que normalmente requerem atenção dos adultos, pois aquele que esta dirigindo o veículo, não pode se distrair nestas situações., pois a 120 km/h, um carro percorre mais de 30 metros por segundo, ou seja, cada vez que olha no retrovisor interno para repreender a criança representa um perigo imediato aos ocupantes do veículo.

E ainda vale lembrar que toda atenção é valida quando for fazer paradas na estrada, pois quando você chega nessas paradas, as crianças não vêem a hora de sair correndo para brincar, enquanto que os adultos que estão no carro, querem é alongar o corpo, e toda atenção deve ser tomada, para verificar se outros veículos não estão adentrando o mesmo lugar em alta velocidade, bem todos esses cuidados tomados, é só relaxar e curtir as férias ou feriado com seus pimpolhos!!!!!